48V鋰電池是日常比較常見的
鋰電池規格之一，而且48V鋰
電池是新國標允許的電動自行車最高的電池電壓，另外，鋰電池的電動自行車其中電池所占據的成本是比較高的，想必有一部分有一定動手能力的用戶都有過自己組裝電池組來降低使用鋰電池成本，現在小編分享一份詳細的48V
磷酸鐵鋰電池的組裝教程，教程中所使用的電芯為方形電芯，非
18650鋰電池；
鋰電池組裝教程，自己如何組裝鋰電池?
●在進行組裝48V鋰電池組之前，需要先根據需要鋰電池組的產品尺寸及所需的負載容量等進行計算，然后根據產品所需的容量計算出所需要進行組裝的鋰電池組的容量，然后根據計算結果去挑選鋰電池。
●固定鋰電池的容器也需要進行準備，以防將鋰電池組排列好之后，一移動就會發生變動。將鋰電池串進行隔離的材料以及為了更好的固定效果，將每兩個鋰電池用硅橡膠等粘合物粘連在一起。
●先將鋰電池進行規整的擺放，然后使用材料將每一串的鋰電池進行固定。在固定好每一串的鋰電池后，最好使用如青稞紙之類的絕緣材料將每一串的鋰電池分隔開來，放置鋰電池外皮破損而導致以后短路情況的出現。
●在排列好，固定好后，就可以使用鎳帶進行最主要的串聯步驟了。在鋰電池組的串聯步驟完成之后，就只剩下后續的處理收尾了。用膠帶將電池捆起來，正負極先要用青稞紙蓋起來，以免后續的操作出現失誤導致短路。
48V磷酸鐵鋰電池組裝詳細教程
1、選用合適的電芯，電芯類型，電壓，內阻需要匹配，組裝前請對電芯做好均衡。剪切電極并打孔。
2、依據孔計算好距離，裁制絕緣板。
3、上好螺絲，請使用法蘭螺母，防止螺帽脫落，上好螺絲連接好，就可以固定住鋰電池組了。
4、連接并焊線，連接電壓采集線(均衡線)的時候，不要外接保護板，避免保護板意外燒壞。
5、絕緣硅膠再次固定，這種硅膠時間長了會固化。
6、安放保護板，如果之前忘記做電芯的均衡，這是鋰電池組裝前的最后機會了，可以通過均衡線做均衡。
7、再用絕緣板來固定整個電池組，用尼龍膠帶封裝，尼龍膠帶比較耐力。
8、再整體封裝電芯，請務必固定好電芯和保護板，我們的電芯實測1米高度摔下仍然保證正常工作。
7、再用絕緣板來固定整個鋰電池組，用尼龍膠帶封裝，尼龍膠帶比較耐力。
8、再整體封裝電芯，請務必固定好電芯和保護板，我們的電芯實測1米高度摔下仍然保證正常工作。
9、輸出輸入均采用硅膠線。整體因為是鐵鋰電芯，重量是同等酸體電池的一半。
10、教程完成，鋰電池完成后我們做了檢測，可以滿足我們的要求。
組裝滿意的鋰電池組要如何做?
1：選好質量可靠的鋰電池組，目前的鋰電池一致性比價好，電池也不錯。
2：要有精良的鋰電池均衡保護板，目前市面保護板良莠不齊，而且還有模擬電池的，從外觀難以辨別，要挑選數字電路控制的比較好的電池組。
3：要用鋰電池專用
充電器，不要用普通鉛酸電池的充電器，而且充電電壓要與保護板均衡起點電壓匹配好。
鋰電池組裝前景：
隨著鋰電池組的開發及商業化生產技術的不斷成熟，產品成本大幅下降，其各項技術指標均優于傳統電池，現已得到廣泛應用(現階段主要用于數碼產品)，預計全球鋰電池組產業規模將達到278.1億美元，到2019年，新能源汽車的產業化應用將使產業規模上升至500多億美元。
以上就是鋰電池組裝教程，你們都學會了嗎?鋰電池組受到社會各屆廣泛關注和追捧，銷量與日劇增，市場潛力，不可限量!
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